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星河娱乐场新线上博彩_15万ATS-L造的孽:XT6低价上市两月销量扑街,大家都在等降价

时间:2019-12-26 19:30:15

星河娱乐场新线上博彩_15万ATS-L造的孽:XT6低价上市两月销量扑街,大家都在等降价

星河娱乐场新线上博彩,在中国豪华车市场,有一个品牌历来以降价闻名,这个品牌就是凯迪拉克,凯迪拉克在今年上半年将这种光荣传统推到极致,部分4s店将中级车产品ats-l的起售价直接拉到了15万的级别,和很多合资品牌紧凑型轿车一个水平,所以在ats-l国五车型去库存的过程中,可谓是顺风顺水,一路飘红,但是这样的走量方式,留给整个豪华品牌市场以及凯迪拉克自身的恶果,却是一时半会难以弥补的。

今年7月份,凯迪拉克上市了一款全新的大型suv产品,售价41.97万—54.97万,作为和奥迪q7、宝马x5、沃尔沃xc90这样豪华品牌完全在一个级别的suv车型,这样的售价水平实在是太便宜了,当然我们这样的感叹不是说我们有多有钱,只是说在同级别中,这样的售价水平,冲击力是相当大的,要知道,奔驰glc的起售价都要39.28万,这两款车可完全不在一个级别上,可见xt6的售价有多便宜。

但是xt6上市之后的销量可不怎么样,7月份上市当月,销量为2278台,8月份的销量为3260台,如果说进口的奥迪q7、宝马x5能有这样的销量水平,那么这两个豪华品牌的确可以出去吹一吹了。我们也在经销商的文章中,看到xt6夺得8月份豪华品牌大型suv销量亚军的表述,但是我们也都知道,这样的销量水平,事实上,对于xt6来说,是非常差的,具体怎么说,我们接下来为大家详细说明!

很多时候,我们不能只看级别,xt6的级别的确是大型suv,但是它的价格也就是一线豪华品牌中型suv的水平,xt6起售价比glc、宝马x3、奥迪q5l只高出了2—3万,但是不管是动力,还是尺寸,都完全和这三款车不在一个层级上,按理说,应该比这三款车卖得更好才对,但是我们看看8月份豪华品牌suv产品销量,奥迪q5销量为1.38万辆;奔驰glc为1.2万辆;宝马x3为1.02万辆。xt6的月销量水平还不如销量最低的宝马x3的1/3,销量差距可谓是相当大了。所以不管怎么说,从哪个维度来看,xt6这款车在上市前两个的销量,已经扑街了!

事实上,之前我们就认为,在经历了15万元的凯迪拉克ats-l之后,后续上市的车型一定会倒霉,首当其冲的就是xt6。原因很简单,在去年5/6月份的时候,ats-l优惠后的起售价格大概在24万左右,那么经历开了一年时间,如果二手车出手,起售价大概也就是17—18万的样子,这对于豪华品牌来说,已经算是很差的保值率了,但是现在好了,到了今年5/6月,ats-l的最低起售价低到了15万,就算这是个例,17—18万起步的ats-l到处都有,那么这样一来,二手车根本就没法卖了,和新车价格一样,为啥不买新车,所以ats-l一年期的二手车或许就只能在15万以下的起步价格出手了,对于一款原价24万左右的新车,开一年直接折价一半,搁谁也受不了。

所以事实上,特别低价的ats-l传递给了市场一个信号,那就是凯迪拉克在定价方面没有底线,凯迪拉克的官方指导价只能用来计算降价幅度到底是多少,除此之外,没有任何指导意义。所以xt6上市之后,虽然凯迪拉克为了市场和销量,在产品价格上已经体现了非常大的诚意,但是因为有了ats-l的前车之鉴,很多消费者对于xt6这么低的售价依然不敢轻易下手,生怕一旦出手,很快价格大跌,自己又成了被厂商先期收割韭菜的牺牲品。

所以凯迪拉克在去库存旗舰,对于经销商的管控不严,导致了整个品牌车系的价格体系坍塌,最终导致出现了15万起价的ats-l,然后迅速传遍网络,自此之后,凯迪拉克的定价便失去了公信力,并且直接作用到了xt6的销量上,豪华品牌的属性也被上汽通用和凯迪拉克经销商玩的剩不下多少了,以后的凯迪拉克,再说是豪华品牌,可能都没几个人会认可了!


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